Première femme à voler en solo au-dessus de l’océan Atlantique en 1932, Amelia Earhart fut une aviatrice légendaire et audacieuse qui a prouvé que les femmes pouvaient réussir dans un monde d’hommes. Elle a passé sa courte vie à bousculer les stéréotypes dans le domaine de l’aviation tout en s’aventurant dans la mode, en créant une ligne qui rendait hommage à son style signature associant cravates et chemises à carreaux avec des vestes de cuir tachées d’huile. L’héritage d’Amelia a été encore plus romancé en raison du fait qu’elle et son avion ont disparu dans les airs lors d’une tentative de tour du monde.

Enfant, «Millie» comme on l’appelait, était aventureuse, s’habillait en garçon et étudiait les cartes. Son enfance a été marquée par de nombreux déplacements car la famille suivait son père, un avocat de compagnie de chemin de fer à travers le pays alors qu’il luttait pour garder ses emplois en raison d’une dépendance à l’alcool.  Amelia a commencé à s’intéresser à la mécanique durant ces voyages en train à travers le pays, mais n’a pas été impressionnée lorsqu’elle a vu un avion pour la première fois à la foire de l’État de l’Iowa en 1907.  Elle a joué le rôle de conseillère matrimoniale de facto pour ses parents et est devenue solitaire. La légende de son annuaire d’école se lit comme suit «A.E. : La fille en brun qui marche seule». Un héritage a permis à la famille d’envoyer Amelia dans une école privée, où, présageant de son avenir, elle conservait un dossier de coupures de presse de femmes pionnières. Elle pensait à l’origine devenir médecin, mais elle a abandonné ses études à Columbia et s’est portée volontaire dans un hôpital pour soldats blessés à l’Université de Toronto.  

Amelia a ensuite rejoint ses parents à Los Angeles où elle a fait un vol de 10 minutes au-dessus des collines d’Hollywood dans le cadre d’un rodéo aérien. Ce fut un véritable coup de foudre et elle s’est inscrite dans une école de pilotage en insistant pour avoir une instructrice. En 1923 elle était une aviatrice sûre d’elle et a établi des records de vitesse et d’altitude dans son avion, le Canary.  Avec ses cheveux coupés courts et son allure de top modèle, sans oublier ses prouesses, elle est devenue ambassadrice pour l’industrie, recrutant des aviatrices et devenant Rédactrice, aviation pour le magazine Cosmopolitan. En 1931, elle épousait l’éditeur George Putnam. Après son vol transatlantique révolutionnaire l’année suivante, sa célébrité fut telle qu’elle eut besoin d’une protection policière, et a écrit trois livres dont The Fun of It, son autobiographie. En 1937, son avion a disparu quelque part près de l’île de Nukumano entraînant les recherches les plus coûteuses de l’histoire des États-Unis, mais aucun reste d’Amelia, de son navigateur ou de son avion n’a été retrouvé.